Gli incidenti tragici sono quasi inevitabili quando un compagno di marinaio cade in mare, come il caso della precedente Volvo Ocean Race ha chiarito. Ma gli incidenti non si verificano solo sugli yacht da regata, c'è anche il rischio di cadere in acqua sulle barche da crociera. Il problema più grande è sempre trovare la persona che ha esagerato e, se ha successo, rimetterla a bordo rapidamente. I test precedenti delle attrezzature di sicurezza come i collari di salvataggio (YACHT 18/2017) oi sistemi di salvataggio (YACHT 20/2016) hanno dimostrato che è importante avere a bordo l'attrezzatura giusta in tale emergenza. Ma dovrebbe essere ancora più importante non cadere in mare in primo luogo.
Se il tempo lo richiede: prima prendi e solo dopo esci dall'abitacolo protetto
Ma quale attrezzatura è indispensabile per il fissaggio in coperta, come si fa a guinzaglio correttamente senza essere troppo limitati nella libertà di movimento dalla linea di vita?
La linea di sicurezza non può sempre impedire la caduta in mare. Anche con un'ancora di salvezza sollevata, ci sono alcune cose da considerare