Le navi sono costruite per solcare gli oceani del mondo. Per poterlo fare senza incidenti, gli stati marittimi uniti nell'Organizzazione marittima internazionale delle Nazioni Unite, in breve IMO, hanno concordato regole per la prevenzione delle collisioni (KVR) già nel 1972. E fin dall'inizio non erano destinati solo all'alto mare, ma anche e soprattutto alle acque adiacenti. Le nazioni di mare dovrebbero anche standardizzare le loro normative locali sulla base del KVR. Nel frattempo è successo. In esse si possono trovare antiche regole pratiche come "mure a sinistra prima di mure a dritta", "sottovento prima di sopravvento" o "il sorpasso deve evitare". Ma queste regole si applicano sempre senza eccezioni?
Galleria fotografica: le regole per evitare le collisioni (KVR) nelle immagini
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I marinai conoscono le semplici regole pratiche, anche perché fanno parte del repertorio di base dei questionari per una patente nautica o nautica e possono essere utilizzati per disinnescare la stragrande maggioranza di tutte le situazioni pericolose in mare.