Con Otto Nodi Contro La Roccia

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Video: Con Otto Nodi Contro La Roccia

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Video: Nodi di base 2/4: realizzazione e utilità pratica 2024, Marzo
Anonim
Accumulo Linjett 43
Accumulo Linjett 43

Con velocità sugli scogli: la prova della meccanica della chiglia del Linjett 43 non è per i deboli di cuore

Il Linjett 43 è l'ultimo modello dell'azienda svedese RosättrBåtvarv. Fa parte della filosofia dell'azienda di famiglia, situata a nord di Stoccolma, testare il prototipo di un nuovo modello per una stagione prima che gli stampi siano accettati per la produzione in serie.

Nel caso del Linjett 43, la prova è un po 'più brutale: l'equipaggio del cantiere ha volutamente messo la barca sugli scogli più volte, fino a otto nodi. La ragione di ciò è la nuova costruzione della chiglia. Il 43er è la prima barca del cantiere ad essere dotata di chiglia sollevabile, che permette di ridurre il pescaggio da 2,45 a 1,90 metri. Il clou: la chiglia viene fissata automaticamente nella scatola della chiglia quando viene abbassata, ma può spostarsi un po 'a poppa se colpisce il suolo.

"Anche con il più violento atterraggio a una velocità di circa otto nodi, la rincorsa è stata sorprendentemente morbida", riferisce il direttore del cantiere Markus Gustafsson. "Il rumore e le vibrazioni sembravano provenire dalla chiglia che ricadeva nel suo cuscinetto piuttosto che dall'impatto stesso", ha aggiunto Gustafsson.

La maggior parte dell'energia viene assorbita dalla chiglia stessa quando la struttura da 3,5 tonnellate nella scatola della chiglia viene spinta indietro e verso l'alto. Secondo Gustafsson, la chiglia ha oscillato a poppa durante la prova fino a 70 centimetri.

Il meccanismo della chiglia scompare completamente nel tavolo del salone del Linjett 43 ed è mosso da un cilindro idraulico. Il timoniere può quindi ridurre il pescaggio da 2,45 a 1,90 metri premendo un pulsante. Nel video manca il coperchio della scatola della chiglia, quindi l'acqua scivola nella barca quando si incaglia.

Chiglia del Linjett 43
Chiglia del Linjett 43

Dopo il test, la chiglia di sollevamento è stata rimossa. Le rocce hanno lasciato segni evidenti sul bordo d'attacco della chiglia

Dopo il test, il Linjett è stato sollevato ed esaminato ampiamente per rilevare eventuali danni. "I test sono stati un completo successo. Gli impatti sono chiaramente visibili nella parte anteriore della chiglia, ma strutturalmente la chiglia e la barca sono completamente intatte. Né il pianale né le finiture interne mostrano danni o crepe sottili", afferma Gustafsson, riassumendo i risultati.

Chiglia del Linjett 43
Chiglia del Linjett 43

Il bordo d'attacco in dettaglio, dalla deformazione del piombo, diventa chiaro quanto siano stati duri gli impatti

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