Il nome sta per velocità e qualità, un'aggiunta che il cantiere navale utilizzava in passato quando esisteva ancora in modo indipendente nel Sauerland. La maggior parte delle modifiche sono mirate a un interno più leggero: finestre dello scafo più grandi per più luce sottocoperta e un aspetto più moderno, superfici più chiare nell'espansione, un'altra finestra nella sovrastruttura, oltre a una porta divano più grande su richiesta, ma il tavolo di navigazione viene quindi omesso.
Galleria fotografica: Dehler 38 SQ
Precedente
Il prossimo
Un solido bompresso in vetroresina e una piattaforma di poppa più leggera con una scaletta da bagno migliorata sono cambiamenti evidenti all'esterno. La barca è ancora disponibile nella cosiddetta versione da competizione, che offre cinque metri quadrati in più. È possibile un rig in carbonio. La randa da competizione è ora progettata come un fathead, quindi l'impianto è guidato con otto soggiorni divisi. Le vele ora provengono da Quantum. Il Fathead è disponibile opzionalmente per il normale rig.
Nel 2012 il Dehler 38 è stato il primo modello da quando il cantiere è stato rilevato da Hanseyachts AG. La barca è riuscita a vincere l'ambito titolo di Europe Yacht of the Year e successivamente vari altri premi; è uno dei performance cruiser più venduti negli ultimi anni. Il Dehler 38 SQ inizia con un prezzo base di 191.471 euro (incluso il 19% di IVA) ed è quindi poco meno di 6.000 euro più costoso del modello precedente.
Dehler 38 nella versione precedente:
Galleria fotografica: Dehler 38
Precedente
Il prossimo
Il più giovane Dehler, il 30 od:
Galleria fotografica: Dehler 30 o
Precedente
Il prossimo