I Greci Minacciano Sanzioni Per I Soccorsi In Mare

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I Greci Minacciano Sanzioni Per I Soccorsi In Mare
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Video: La storia di un salvataggio in mare 2024, Marzo
Anonim

Con un passo sorprendente, la guardia costiera greca ha fatto scalpore: in una circolare, la guardia costiera ellenica ha informato le sue filiali che in futuro gli appassionati di sport acquatici che partiranno nonostante gli allarmi meteorologici delle autorità greche e dei servizi meteorologici saranno inclusi nei costi di eventuali successive operazioni di soccorso e verranno multate può. Lo riferiscono diversi media greci.

La lettera informa le autorità locali che nei casi in cui gli appassionati di sport acquatici avviino con noncuranza un'operazione di soccorso su larga scala, nonostante le gravi allerte meteorologiche da parte dei servizi meteorologici e delle autorità portuali, le autorità di polizia saranno incaricate di indagare su coloro che sono stati salvati e nel evento di un crimine di utilizzare le sanzioni legali esistenti per sconsideratezza. La legge greca prevede da tempo questa possibilità, ma finora ne è stata fatta scarsa utilità.

Ciò è necessario in considerazione del forte aumento del numero di appassionati di sport acquatici apparentemente spericolati, che mettono anche in pericolo la vita di volontari e dipendenti pubblici.

Nel testo originale inglese si dice

Alla luce di quanto precede, in considerazione dell'aumento degli incidenti di ricerca e soccorso che coinvolgono persone che si avvalgono dei mezzi di cui alla lettera b), al fine di evitare, per quanto possibile e in ogni modo, eventi futuri, che dare un onere eccessivo e inutile al personale coinvolto, così come l'incertezza del loro esito positivo, spesso mettendo in pericolo la vita di persone che servono egoisticamente la comunità nel suo insieme, per colpa del loro settore privato, specialmente quando si verificano sotto condizioni meteorologiche estremamente avverse, note in molti modi a qualsiasi persona fisica (almeno attraverso i media del 21 ° secolo e i social media), tra cui: 4.1 Intensificare le ispezioni di polizia per il rispetto dell'articolo 33 (b) relativo all'uso di strutture ricreative marine in condizioni meteorologiche avverse e, in caso di violazione di tale disposizione, imporre le sanzioni previste

4.2 Informare adeguatamente il personale di servizio e dell'Autorità portuale di quanto sopra, così come i club marittimi, i locatari marittimi e i proprietari di barche ad alta velocità che operano sotto la vostra responsabilità, in conformità con le disposizioni del C20."

Si sono sentiti obbligati a fare questo passo, dal momento che alcune operazioni di soccorso avevano suscitato molto scalpore. Intorno a Natale un surfista di 52 anni è andato a fare surf con una previsione di vento da 40 a 46 nodi e corrispondenti allerte meteorologiche ed è stato spinto in mare. In un altro caso, uno stand-up paddler a est di Atene ha avuto problemi con raffiche previste in mare da 47 a 63 nodi. In entrambi i casi, le persone sono state soccorse in operazioni di soccorso su larga scala. Non sono stati forniti esempi specifici di skipper di yacht a vela che hanno avviato con noncuranza le operazioni di salvataggio.

Se gli appassionati di sport acquatici dovessero essere coinvolti nei costi di tali operazioni, questo potrebbe rapidamente diventare molto costoso Secondo alcuni media greci, la Guardia Costiera ha stimato il costo di un'operazione in elicottero fino a 4.000 euro l'ora.

L'approccio sorprendentemente rigoroso delle autorità si adatta a una linea che la Grecia segue da diversi anni. Quindi ogni tanto gli skipper di navi charter che avevano qualche contatto di base e dovevano essere rimorchiati liberamente o dove i membri dell'equipaggio erano feriti a bordo venivano ufficialmente accusati in tribunale per aver messo in pericolo la navigazione. Sebbene tali processi di solito si concludano con una multa relativamente bassa di poche centinaia di euro, l'obbligo di essere presenti in tribunale e la necessità di assumere un avvocato greco possono rapidamente trasformarsi in denaro.

Si consiglia quindi agli skipper charter di prestare attenzione agli avvisi meteorologici delle autorità greche e di rimanere in porto se vengono avvertiti. Se la previsione annuncia un tempo molto brutto, ha senso seguire le previsioni greche sul canale 16 VHF o tenere d'occhio il sito web del servizio meteorologico greco. Gli avvisi correnti sono riportati direttamente sopra nella pagina iniziale.

In ogni caso, molti contratti di noleggio prevedono che uno non possa più scadere a più di 7 Beaufort o un limite di nodo più precisamente definito. Nei porti più grandi con uffici portuali professionali, a volte questi sono persino ufficialmente chiusi durante forti tempeste e la navigazione è quindi vietata. Ciò accade abbastanza spesso per l'area di Atene o le grandi isole in autunno e in primavera.

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