Le Commissioni Per Le BVI Sono Aumentate In Modo Massiccio

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Anonim

La notifica è arrivata con brevissimo preavviso dal governo delle Isole Vergini Britanniche ad agosto, è ora valida per la stagione charter che sta per iniziare e interessa quindi anche i clienti che hanno già prenotato. Il permesso di crociera, che attualmente costa US $ 2 al giorno a persona nella stagione, è stato aumentato a US $ 6. Questo ora si applica anche tutto l'anno - finora la bassa stagione era molto economica a $ 0,75. Di recente sono dovuti 42 dollari USA per membro dell'equipaggio e per settimana di noleggio.

Isole Vergini britanniche Caraibi 2016 AFr_IMG_2562
Isole Vergini britanniche Caraibi 2016 AFr_IMG_2562

Baia di ancoraggio di fronte a Jost van Dyke nelle Isole Vergini Britanniche

Gli equipaggi charter che navigano verso le Isole Vergini Britanniche da altri territori caraibici sono colpiti ancora più duramente: per gli yacht charter non di stanza sulle Isole Vergini Britanniche, la tariffa è aumentata da 4 $ al giorno a 16 $. È normale che gli equipaggi charter passino alle Isole Vergini Britanniche, come sa Daniel Barone di Barone Yachting, che gestisce anche la società di charter caraibica VPM: "I clienti salpano sicuramente da St. Martin se la loro nave dei sogni è al completo sulle Isole Vergini Britanniche o se ne hanno uno buono lì Abbiamo un cliente che presto sarà in viaggio per due settimane con un Kat e vuole trascorrere dieci giorni alle Isole Vergini Britanniche. Questo è un costo aggiuntivo di 1.600 dollari per il suo equipaggio! " In quasi tutti i contratti di charter tali canoni di zona sono espressamente indicati come modificabili e sono a carico del cliente, questa è una spiacevole sorpresa per alcuni equipaggi.

Le società di charter stanno attualmente cercando di scoprire se potrebbero esserci eccezioni per le flotte che hanno un posto nelle Isole Vergini Britanniche e nelle aree limitrofe, perché spesso semplicemente non c'è abbastanza capacità di ormeggio sulle Isole Vergini Britanniche per stazionare più navi. Finora, non c'è stata alcuna giustificazione per cui le tasse siano state aumentate in modo così massiccio. Gli yacht armatori non sono interessati dagli aumenti.

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