Volvo Si Sta Ritirando Dalla Corsa Oceanica

Volvo Si Sta Ritirando Dalla Corsa Oceanica
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Video: Volvo Si Sta Ritirando Dalla Corsa Oceanica

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Video: Volvo Car Family на проспекте Энергетиков обновился 2024, Marzo
Anonim

Si è indicato. Ma sia la tempistica che l'entità del ritiro sono sorprendenti. Volvo consegna la Volvo Ocean Race a nuove mani. Questa è la fine di uno degli impegni a più lungo termine negli sport oceanici.

Ma la gara in tutto il mondo dovrebbe continuare e iniziare nel 2021 con nuovi partner e nuove barche. Gli organizzatori lo hanno appena annunciato. Volvo vuole restare a bordo, ma solo come sponsor. E l'ambito non è ancora chiaro.

Almeno nella gestione non ci sarà pausa. I responsabili dell'evento, Richard Brisius e Johan Salén, nominati solo lo scorso autunno, sono responsabili del marketing e dell'organizzazione. Poi c'è Jan Litborn. Tutti e tre sono stati coinvolti nella gara da molti anni, come partecipanti e capi squadra. La tua azienda, Atlant Ocean Racing Spain, si occuperà dell'evento in futuro.

La storia della regata è "stimolante", ha affermato Richard Brisius in una prima dichiarazione. "Siamo impegnati a lungo termine qui e determinati a guidare la corsa dal successo al successo". Johan Salén ha assicurato che Atlant "ha già le risorse necessarie" per consentire lo svolgimento della prossima edizione. Una sorprendente ammissione che non ci sono ancora contratti con molti dei porti di scena e le trattative sono solo all'inizio.

Anche la modalità regata sembra poco chiara. Si sta valutando di consentire due classi all'inizio: l'attuale Volvo 65 e un'altra. Come riportato da YACHT online settimane fa, con ogni probabilità sarà l'Imoc60, barche che richiedono meno equipaggio, sono più leggere e più veloci dell'ormai obsoleto Volvo 65.

Il ritiro di Volvo dal ruolo attivo di organizzatore era già stato indicato dalla separazione dal CEO Mark Turner. I suoi piani per modernizzare il formato erano stati giudicati troppo costosi. Ha anche mancato l'obiettivo minimo di otto squadre partecipanti nell'edizione in corso, un segno delle difficoltà nel marketing della gara.

Con il passaggio di consegne ad Atlant, gli svedesi riducono i costi e il rischio. "Dopo 20 anni, era giunto il momento di affidare la responsabilità di questa prestigiosa competizione a un nuovo e capace armatore che avesse l'esperienza e la competenza per portare avanti l'evento", ha affermato Björn Annwall, Senior Vice President di Volvo Cars.

Questo non è un rafforzamento per la Ocean Race inizialmente senza nome. Nonostante l'ottimismo di intenti chiaramente dimostrato, c'è molto lavoro in attesa di Brisius, Salén e Litborn - il vecchio e il nuovo trio al vertice.

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