Skiff 4 Girls: La nuova RS 900 durante i test drive
Dal 2016 l'erba olimpica sarà anche un affare femminile. La competizione di skiff femminile celebrerà la sua prima a Rio de Janeiro, è ancora discutibile quale dispositivo verrà utilizzato. La valutazione di queste barche e dei multiscafi misti, anch'essi nuovi nel programma olimpico, sarà effettuata dalla World Sailing Association (ISAF) dal 17 al 25 marzo a Santander, in Spagna. Quali barche saranno selezionate saranno annunciate al meeting ISAF di maggio.
Skiff 4 Girls: la nuova RS 900 montata sulla spiaggia
A tal fine, il produttore britannico RS Sailing ha fatto sviluppare al trio di designer Alex Southon, Nick Peters e Phil Morrison l'RS 900, che dovrebbe essere adattato alle esigenze degli equipaggi più leggeri (tra 110 e 130 kg) senza degenerare il divertimento da rosicchiare le ossa permette. Le rigide linee guida ISAF dovevano essere rispettate, che richiedono robustezza, sicurezza, restrizioni sui costi e buone prestazioni di navigazione tra 5 e 25 nodi.
Corso di fogli spaziali sotto il gennaker
Realizzato in sandwich di resina epossidica aminato con rinforzi in fibra di carbonio, l'RS 900 ha ali solide, un albero in fibra di carbonio divisibile, doppio trapezio, vela principale quadrata e gennaker superiore dell'albero, simile al 49er, ma lo scafo è significativamente più corto e stretto e anche ha meno bordo libero. Visto in questo modo, l'RS 900 è in realtà più un cugino del 29er, che in una versione ottimizzata con un rig più grande e doppio trapezio rispetto al 29er XX di Santander sarà uno dei diretti concorrenti nella valutazione.
Fotocamera a bordo su un percorso trasversale con vento medio
Il 14 e 15 gennaio, la RS 900 sarà pronta per i test nella nuova sede di RS Sailing vicino a Southampton. Altro su RS Sailing.