Vendée Globe: Storie Di Mr. Fixit E Il Sacco Di Ossa

Vendée Globe: Storie Di Mr. Fixit E Il Sacco Di Ossa
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Anonim

Solo due giorni dopo il fallimento di due barche (Hervé Laurent su "UUDS" e Alex Thompson su "Hugo Boss") e le cattive notizie e il relativo compito di Norbert Sedlacek (atteso domenica a Cape Town), che minaccia di perde la chiglia, c'è luce alla fine del tunnel.

Con un brillante sforzo tecnico, il britannico Conrad Humphreys è effettivamente riuscito a sostituire il suo timone rotto con il timone sostitutivo. Con l'aiuto di un sistema di pulegge sopra il braccio e una fune, ha portato in posizione il profilo in carbonio di 3 metri di lunghezza e 80 chilogrammi. Quindi l'ha appesantito nell'acqua con la sua attrezzatura di ancoraggio e ha infilato il supporto del timone nei cuscinetti in varie immersioni. Lavoro di precisione, considerando che anche il minimo angolo dell'asse lungo comporta il rischio di danneggiare i cuscinetti del timone.

La riparazione è uno spettacolo di forza quasi incomprensibile e dovrebbe portare Humphreys a un posto d'onore nella lunga lista di riparazioni spettacolari alla regata. Corrispondentemente euforico, ma anche esausto, ha riferito alla direzione della regata: "Mi sento come un sacco di ossa. Ogni parte del mio corpo fa male. Da ieri non ho quasi dormito e sono pieno di adrenalina. Sono così esausto che probabilmente non riuscirò a fare le piccole riparazioni che sono ancora necessarie all'albero questa mattina. Tuttavia, il britannico è fiducioso di poter ricominciare la gara domani con il suo "Hellomoto".

Norbert Sedlacek può solo sognarlo. L'austriaco sta attualmente sgattaiolando il più attentamente possibile a Cape Town per non sovraccaricare il bullone della chiglia rotto di suo "fratello". Una rottura comporterebbe un ribaltamento immediato in pochi secondi, che potrebbe ferire gravemente lo skipper. Secondo la direzione della gara, Sedlacek si è preparato al meglio per l'evento, una tuta di sopravvivenza, una zattera di salvataggio e le provviste sono pronti.

Il francese Jean-Pierre Dick ha ancora la speranza di continuare la gara con "Virbac", che, a causa del guasto del motore principale e ora del generatore, ha troppa poca potenza a bordo per utilizzare strumenti di navigazione, computer, luci e autopilota tutto il tempo. “Non sono un marinaio al momento, sono il signor Fixit!” Riferì dalla nave. Cerca costantemente di ottenere più elettricità attraverso le riparazioni, ma la macchina non può essere salvata perché l'albero motore sembra essere danneggiato. Dick sta ora costruendo sulle sue celle solari, che forniscono elettricità per circa 10-12 ore per il pilota automatico e 15 minuti di utilizzo del computer. Ma non è ancora chiaro se dovrà staccarsi o se si avventurerà nell'Oceano Antartico senza elettronica completamente dispiegabile.

In testa alla regata, Vincent Rious ("PRB") ora paga le tattiche meteorologiche difensive: navigando più a nord, ora poteva scegliere la rotta diretta, mentre il secondo classificato Jean Le Cam ("Bonduelle") ha fatto una deviazione a nord intorno le Kerguelen devono navigare intorno. Il risultato: Riou è ora in vantaggio di circa 60 miglia.

Gli inseguitori stanno anche facendo buoni progressi con forti venti occidentali e hanno raggiunto da 50 a 70 miglia nelle ultime 24 ore. Roland Jourdain ("Sill et Véolia") è ora solo 450 miglia dietro, Sebastien Josse ("VMI) è ancora 600 miglia dietro.

Ormai dovrebbe sentire il respiro di Mike Golding ("Ecover") sul collo, perché il britannico è arrivato entro 40 miglia. Ha deciso di intraprendere una rischiosa virata verso sud e da ieri naviga sui Roaring Fifties per risparmiare preziose miglia. Il rischio di un iceberg qui è molto più alto, ma a quanto pare Golding vede questa via come l'unica possibilità per avvicinarsi di nuovo alla coppia di vertici più avanzata. In campo principale, lo svizzero Dominique Wavre ha superato "Virbac", il cui skipper è attualmente concentrato più sui problemi elettronici che sui suoi diretti avversari

1 PRB 14948.6 2 BONDUELLE 15009.43 SILL ET VEOLI15400.54 VMI 15548.75 ECOVER 15590.16 TEMENOS 16249.67 VIRBAC-PAPREC 16268.08 SKANDI16466.29 PRO-FORM 16564.110 ARCELOR DUNKERQUE 16640.811 PIANETA OCEANO 16886.412 VM MATERIAUX 16944.513 ROXY 17237.914 MAX HAVELAAR BEST WESTERN 17353.515 HELLOMOTO 17409.316 HUGO BOSS 17523,717 BENEFICO 17547.518 AKENVERANDAS 17592.719 FRATELLO 17861.9ABD UUDS

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