Nessuna Traccia Di Romanticismo Nel Mare Del Sud

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Video: Nessuna Traccia Di Romanticismo Nel Mare Del Sud

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Anonim
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Il ruvido Pacifico mette alla prova persone e materiale inaspettatamente.

Nel novembre 2008, un team di marinai, scienziati e alcuni compagni si sono messi in viaggio per la storica rotta migratoria polinesiana dall'Asia orientale nella vastità del Pacifico. A metà strada!

Dopo ben 2.000 miglia nautiche, l'equipaggio del "Lapita-Voyage" ha ora raggiunto un'importante sotto-destinazione e ha completato metà del viaggio sulla rotta migratoria polinesiana. A quel tempo, l'equipaggio era più o meno allo stesso livello di Wewak, una città portuale nel nord della Papua Nuova Guinea.

Sebbene la spedizione sia in ritardo di una settimana rispetto al programma originale, la conclusione provvisoria è positiva: le prime 2.000 miglia nautiche significano una grande prestazione per equipaggio e materiale.

"Prima dovevamo abituarci alle barche e apportare piccole modifiche alla tecnologia e alle attrezzature. Ma il tempo in particolare ha ostacolato i programmi, mentre le barche si sono dimostrate estremamente affidabili dopo che i loro problemi iniziali erano stati eliminati, soprattutto in caso di tempesta", lo dice fuori bordo.

Anche l'equipaggio è unito. Il leader della spedizione Klaus Hympendahl riferisce che tutti hanno affrontato le proprie possibilità ed erano altamente motivati, resistendo agli stress fisici delle tempeste oltre a quelli psicologici. Suo figlio Philipp, che era appena stato a bordo per diverse settimane, aggiunge:

"Le condizioni ai tropici sono incredibilmente dure. I marinai meno esperti in particolare sperimentano vere esperienze borderline quando svolgono il lavoro quotidiano in coperta, che in termini di durezza non può essere paragonato alle richieste delle normali barche a vela. Il caldo, il costante vento variabile con forti raffiche di pioggia e ferite e ferite fanno il resto ".

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Le tipiche vele a chiglia di granchio delle barche a doppio scafo, costruite secondo modelli storici polinesiani, consentono alte velocità.

Gli antenati dei polinesiani avevano generazioni per seguire la spedizione. Il "Lapita-Voyage", invece, percorre in pochi mesi 4.000 miglia nautiche e fa numerose soste su piccole isole per la ricerca scientifica.

La navigazione naturale unica senza moderni ausili tecnici viene ancora utilizzata regolarmente quando il tempo è giusto. In caso di tempesta e pioggia, la squadra, a differenza dei pionieri, deve perseverare e continuare a navigare a causa del suo programma.

"Chiunque cerchi di sfidare le condizioni della natura non ha alcuna possibilità. La sfida è adattarsi al ritmo naturale dei tropici e reagire correttamente alle condizioni in costante mutamento", spiega Philipp Hympendahl.

Tutto sommato, l'equipaggio è molto fiducioso di poter raggiungere le isole di Tikopi e Anut in tempo e consegnare ai residenti i catamarani, costruiti secondo lo storico modello polinesiano. Gli scienziati a bordo non vedono l'ora di raccogliere ulteriore materiale per la loro ricerca.

Durante una sosta sulle isole del Duca di York nell'arcipelago di Bismarck, sono già state trovate numerose ceramiche Lapita che provengono dagli antenati dei polinesiani.

Gli iniziatori di "Lapita-Voyage" chiedono donazioni per sostenere ulteriormente il progetto. I dettagli del conto dell'organizzazione no-profit Help Tikopie. V., Che finanzia la spedizione e sostiene fortemente gli abitanti delle isole di Tikopi e Anuttat, sono:

Dresdner Bank AG Codice banca 300800 00Conto: 03636 100 0

Ulteriori informazioni sono disponibili qui

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